ブレーキパッド摩耗警告!低ダストのAteに交換で効きは?汚れは? (BMW)

おっさんずレビュー
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おっさんの愛車は2009年式のBMW320です。今までほとんど故障らしい故障はなかったのですが、10年を過ぎると部品も消耗し、堰を切ったように故障発生…。

今回はブレーキパッド、ブレーキディスクローターの摩耗です。

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サイドブレーキ引いてないのにパーキングブレーキ警告?

あら?パーキングブレーキのランプが付いています。サイドブレーキを引いてた?引いていません。何だか気持ち悪いです。

パーキングブレーキのランプ点灯

しばらくすると別の警告ランプが!

ブレーキパッド摩耗警告ランプ点灯

センターコンソールで警告の説明を参照します。ブレーキパッドの摩耗です。

ブレーキパッド摩耗警告詳細
ブレーキパッド

ブレーキパッドが摩耗しています。
最寄りのBMW正規ディーラーに交換作業を依頼して下さい。

いつも利用しているガレージに持っていきました。

Ate(アーテ)?知らなかったメーカー製に交換

DEXCELにするつもりだったんだけど…

DEXCELというメーカーのブレーキパッドが低ダストであることを知っていたので、ガレージの社長にそれにして欲しい、と伝えたのですが、だったらアーテがいいよ、と教えてくれました。

DEXCEL(ディクセル)は日本のメーカーで、何となく信頼もできそうだし、と事前に型番も調べていたのですが、ガレージでは取引が無かったのかもしれません。

アーテ?良く分からなかったけど、低ダストならいいか、とお任せしました。

Ateはドイツのメーカー

後で調べてみると、Ateはドイツのメーカーなんですね。日本では阿部商会が代理店です。

歴史のあるメーカーで信頼もできそうです。ガレージでもAteを扱っていました。ヨーロッパ車ならAte、なのかもしれません。

ちなみに、交換前のブレーキパッドはほとんど削れており、ほぼ0mmという状態でした。ディスクローターもかなり削れている、とのことで一式交換しました。69,000km も乗っていたのでよく持った方ですね。



取付後のディスクローター(リア)です。この写真は取り付けて5か月後のものです。

ブレーキパッド(リア)です。



ディスクローター、ブレーキパッド交換の料金

およそ16万円です。ディーラーに比べて安いのか?高いのか?

作業名技術料数量単価金額
*フロントブレーキローター交換14,700219,00038,000
 フロントブレーキパッド交換(低ダスト)124,00024,000
 センサー1 3,760 3,760
*リアブレーキローター交換16,800217,10034,200
 リアブレーキパッド交換(低ダスト)118,00018,000
 センサー1 4,400 4,400
合計 31,500122,360
値引き -6,133
請求額( 技術料 + 部品代 )×消費税162,500円
ブレーキパッド、ディスクローター交換費用

ブレーキの効きは?低ダストは本当?

ブレーキは効きます。交換前と全然変わりません。違いが分かりません。元々交換前の純正ブレーキはとても良く効くブレーキでした。それと変わらない感じですので、Ateのブレーキもとても良く効きます。

私が街乗り程度しかしないので、ブレーキの効きの違いが判るほどの局面に遭遇しません。

雨の日も雪の日も、効かない、と感じた事は一度もなく、快適そのものです。

違いがはっきり分かるのは、低ダストです。これはもう、明らかに違います。

次の写真は交換後2カ月乗った前輪のホイールです。

Ate低ダストブレーキパッド交換後2カ月:前輪

後輪です。

Ate低ダストブレーキパッド交換後2カ月:後輪

よく見ると汚れていますが、純正の時と比べると全く比較にならないほど綺麗です。

純正のブレーキは、1カ月も経つと真っ黒になりました。シルバーのホイールであることが分からなくなります。写真に残しておくべきでした。

次の写真は交換後5カ月経ったホイールの内側です。

Ate低ダストブレーキパッド交換後5カ月:ホイール内側

交換前は、鉛筆の芯を削って粉にしたような真っ黒な粉末がびっしり内側を覆っているような汚れ方でした。Ateブレーキパッドが低ダストであることを実感できます。日本車だとこれが普通ですよね。

まとめ

6万キロも乗ると、ブレーキパッド、ディスクローターの交換を考えた方が良さそうです。

ブレーキパッド交換の目安は3万~5万Km、ということなので、しばらく乗るつもりなら5万キロ超えてドキドキしながら限界まで乗るよりも、5万キロ以内で交換しちゃった方が良いですね。

純正品に交換するのが間違いないですが、ホイールの汚れを考えると、低ダストのブレーキパッドはお勧めです。Ateのブレーキにしてみましたが、効きも汚れも全く不満はありません。

欧州車に5万キロ乗ってまだまだ乗り続けよう、と考えている方なら、低ダストのブレーキパッドに交換を検討されてはいかがでしょうか?Ate、いいですよ!

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